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20多万买一款SUV，很多人会把豪华品牌紧凑级SUV车型作为目标车型，而在这其中 ，个人认为最有性价比的那一个就是林肯?冒险家 。林肯冒险家全系搭载2.0T高功率发动机 ，最大马力245Ps，最大扭矩390n·M。这样的的动力组合 ，在这个级别中着实抢眼 ，相较于竞争对手那些1.4T加双离合，1.5T三缸厚道许多。与此同时 ，冒险家的内饰豪华氛围做的也很到位 ，大面积的皮质材料以及悬浮式的中控台设计，都处处彰显了林肯作为美式豪华品牌对豪华的独特理解 。林肯冒险家一共五种配置 ，两种驱动形式 ，那么林肯冒险家这么多车型该怎么选择呢？请看我逐一为您分析 。
车型配置分析
两驱尊悦版?指导价：24.68万元?推荐指数：★★★
两驱尊悦版作为林肯冒险家全系的最低配车型，配置就已经相当丰富了 ，首先要说的就是按键式换挡按键 ，换挡如同拨动钢琴键一般有艺术感。
安全性配置方面除了常规的主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以外还装配有膝部气囊 ，在交通事故中 ，可以给驾驶员下肢更全面的保护 。同时还有新风管家这样的安全性配置，在疫情的大背景下 ，这样的配置可以更好的保证车内人员的安全 。同时像倒车影像 ，定速巡航这样的基础配置都有配备。还有那些德系豪华品牌舍不得无钥匙进入系统，林肯就非常大方 ，不仅配备了 ，还配备了四门的无钥匙进入功能 。
同时还有12.8英寸的SYNC+系统，支持自然语音识别 ，导航 ，在线音乐等功能 。同时座椅还支持座椅加热，十向调节基本上已经向同级别高配车型看齐了。但是这款配置我并不是十分推荐 ，因为它是全系唯一一款没有全景天窗 ，甚至连普通的小天窗都没有的配置，实属有些意外，也没有感应雨刷 ，电动折叠后视镜这样的基础性配置 。这也无关紧要 ，这款配置的车型排产不到百分之一，厂家推出这款配置主要是为了拉低起售价 ，而不是为了走量 。
两驱尊享版?指导价：25.98万元?推荐指数：★★★★
两驱尊享版相较于尊悦版贵了1.3万元 ，配置方面多了座椅通风以及方向盘加热。不管是驾驶者的驾驶舒适性还是副驾驶的乘坐舒适性，都得到了更多的保证 。全景天窗以及感应雨刮也都加上了 ，值得一提的是 ，这块全景天窗的尺寸非常大，可以一直延伸至后排乘客的头部之后 ，不论是空间的开扬感 ，还是透光感都很不错 。
这一配置还有配备七色氛围灯，在夜间亮起时 ，车内氛围的豪华感又上升了一个档次。
两驱尊雅版?指导价：27.98万元?推荐指数：★★★★★
两驱尊雅版是全系性价比最高 ，也是我最推荐的一款配置，相较于两驱尊享版贵了2万元。
配置上多了一套主被动安全配置，包括并线辅助 ，车道偏离预警 ，车道保持，主动刹车 ，自适应巡航 ，要知道这套配置在德系竞争对手那，可是到了顶配车型还要选装的配置 。
除此之外还有感应后备箱 ，手机蓝牙钥匙 ，在拥有手机蓝牙钥匙这项配置之后，开车不带车钥匙也是可以的 。座椅的也有所提高 ，不止材质由仿皮变为了真皮 ，颜色的选择也更多样化。如果对音响配置有需求，还可以花1.5万元 ，将音响升级为14个扬声器的锐威音响 ，同时你还可以得到矩阵式的头灯 。当然原车的10个扬声器的音响听起来已经相当不错了，整体挑不出什么毛病 。
两驱黑骑士限量版?指导价：28.58万元?推荐指数：★★★★★
黑骑士限量版相当于尊雅版的个性化定制车型，整体配置上区别不大 ，区别主要在外观以及内饰做了一些黑化处理。
包括像黑化的中网 ，黑化的轮毂，都使外观看上去更加运动更加个性 。
内饰则有金属的踏板 ，运动氛围烘托得很到位 。全国限量五百台 ，黑骑士个性运动版其实就是为了追求个性，追求异类的消费者准备的 ，还是挺值得推荐的。
四驱尊雅版?指导价：30.28万元?推荐指数：★★★★★
四驱尊雅版其实和两驱尊雅版在舒适以及外观配置上没有差异 ，差异主要在这套适时四驱系统上，对于不经常外出游玩 ，不走一些泥泞拦路其实两驱已经完全够用了 。如果你要是经常外出游玩 ，多花2.3万元，买这样一套四驱系统也是值回票价的 。毕竟它可以在一些极限工况下给你提供更全面的保障。
四驱尊耀版?指导价：34.58万元?推荐指数：★★★★
四驱尊耀版作为全系的顶配车型 ，车价比四驱尊雅版贵了4.3万元 ，当然配置也是武装到了牙齿 。
首先前排配置上，座椅可以说是最大的亮点，座椅不止支持座椅加热和通风 ，还支持座椅按摩 ，座椅靠背以及坐垫的夹角都可以调节，同时座椅左右两边的腿托还支持左右分别调节 ，座椅配置异常的的高 。方向盘在增加加热功能的同时还可以和座椅一起实现记忆联动功能。仪表也变成了全液晶仪表 ，上方还支持HUD抬头显示，信息十分丰富。
360环影 ，自动泊车入位 ，倒车制动辅助，车道居中保持和那套主被动安全配置一起形成了Co-Pilot360Plus?高级智能助驾系统 。锐威音响 ，19寸轮毂 ，矩阵大灯也成为了标配 。不过反过来看，想得到这些配置要多花4.3万 ，确实是价格不菲。所以尊耀版并没有成为我最推荐的车型 。
小结
冒险家整体上看来性价比还是非常高的 ，除了配置丰富，它底盘的行驶质感也要高于同级别其他豪华品牌紧凑级SUV 。林肯4S店的服务也很周到，进店就可以感受到林肯之道细致入微的服务。9月冒险家的销量也突破了4000台 ，这也是消费者对于林肯冒险家车型的一种信任 。如果您正在考虑这款车 ，不妨到4S店看一看，没准冒险家就会成为你心仪的对象 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
18-30万这个价位区间是 ，是合资车型的天下 。其中从来都不乏爆款车型，合资SUV在该领域更是有着出色的销量反馈和口碑测评 。今天我们就来看看 ，在18-30万之间 ，值得入手的7款SUV。
长安UNI-K
长安UNI-K
有18万购车预算，很多人会选择本田CR-V(|配置|询价)等经典合资车型 ，现如今随着一些新品爆款车型上市 ，这个问题也同样有了新的答案，有18万买长安UNI-K也挺好 。
长安UNI-K的门槛要比CR-V低不少 ，14.59万起售 ，最高版本也不过18.49万 。但它的定位却更高，定位中型SUV，长宽高依次为4865*1948*1690mm ，轴距2890mm ，空间表现是要完全吊打紧凑型定位的CR-V。
最关键的是，18万只能买CR-V的入门版车型 ，甚至还有点勉强。但是在UNI-K可以选择更高版本车型 。全系标配2.0T/233马力和8AT变速箱 ，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，让UNI-K的动力数据和稳定可靠性表现不输给任何合资产品 。
而且外观UNI-K的看点可要比CR-V多多了。无边框格栅凸显科技感和未来感 ，没有采用溜背造型设计 ，整车厚实有力，气场更强大 ，档次感一点也不低 。
福特这两年的重点似乎都放在了SUV领域 ，想要通过一款或者多个爆款来重回赛道 。成绩先放一边，新车上市了不少 ，其中不乏一些比较有实力综合评分也很高的产品 ，比如锐际还有这款不那么福特的EVOS。
在EVOS身上，似乎很难找到往日福特的元素和影子，马丁脸也经过了优化和改进 ，和锐利扁平的大灯融为一体 ，视觉上起到了延伸效果 。配合跨界风设计和圆润饱满的车身，以及立体的腰线设计 ，整车运动氛围浓郁 。虽然符合了主流审美流行元素 ，但是总感觉少了那么点味道。
当然外观只是EVOS的看点之一，在动力/空间以及科技感上 ，EVOS的表现也很突出 。轴距2945mm ，全系标配2.0T/238马力四缸发动机，有8挡自动和8AT变速箱可选 。配置丰富 ，最推荐次低配车型 ，主被动配置搭载全面，舒适科技感配置也不落下风 ，标配12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿中控显示屏 ，视觉效果出色，科技感浓厚。
大众途岳
探岳算是大众旗下设计最为年轻的一款产品，造型气质都非常符合年轻受众群体的审美 。当然终端还有3万左右的降幅 ，整体性价比非常出色 。
售价15.86-22.38万不等 ，有16款车型在售，选择非常多样化。搭载1.4T/150马力+7挡干式双离合变速箱 ，还有2.0T/186马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱 ，如果可以尽可能还是上2.0T车型，稳定可靠性表现更出色 ，故障率更低。
定位紧凑型SUV ，途岳的轴距只有2680mm，空间表现不算太出色 ，好在车高有1632mm ，一定程度上带来更好的头部空间表现，让后排不显拥挤和沉闷 。大众旗下的SUV ，车型品质还是有保证的 ，稳定可靠性还有影响力知名度表现相对出色，选择它不容易出错 。
林肯冒险家
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在不到30万的豪华品牌旗下SUV车型中，林肯冒险家是必然会被提及的产品。售价24.68-34.58万不等 ，共有7个版本在售 ，结合终端不到2万的降幅 。入门版车型终端优惠后裸车跌至23万上下，整体性价比非常出色 。
林肯冒险家的优势主要体现在动力部分。全系标配2.0T245马力四缸发动机 ，匹配8AT变速箱 。最大功率180kW ，峰值扭矩390牛米 。账面数据亮眼，动力性能表现出色 ，整车还质保5年/14万公里 ，用车更加省心便捷。
定位紧凑型SUV，轴距2711mm ，空间表现中规中矩 ，好在没有采用溜背造型设计，车高有1630mm ，整车看上去气场较强 ，厚重有力，前脸优化后更显精致大气，车身圆润饱满有力量感 ，漆面也很有档次感 ，是一款既有性价比又有面子的产品 。
宝马X1
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其实不到30万的购车预算，看看豪华品牌入门级SUV是没什么问题的 。选择也不少 ，喜欢颜值可以看看奥迪Q3 ，喜欢实用性就看看宝马X1。售价27.98-33.98万不等，共有5款车型在售 。终端降幅在6万上下 ，入门版裸车已经跌破了21万 ，整体性价比非常出色 。
宝马X1提供1.5T/140马力三缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，以及2.0T/192马力发动机和7挡湿式双离合变速箱以及8AT的组合。账面数据优势明显 ，虽然没有后驱 ，顶配和次顶配是四驱版本，但是在宝马独特的调教之下 ，谁也不能说它没有驾驶乐趣。虽然是三缸发动机 ，不过经过抑震处理，实际用车体验中抖动感受不是那么明显 。
宝马X1的优势还体现在空间，轴距能达到2780mm ，数据领先同级别车型 。而且也没有采用溜背造型设计 ，车高达到了1620mm，空间表现出色 ，实用性高 ，值得入手。
别克昂科旗
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虽然在中大型SUV领域，和汉兰达的竞赛中昂科旗没有太多优势 。但结合终端近4万的降幅 ，来看昂科旗这款车 ，其实性价比表现还是很出色的 。
售价29.99-35.99万不等，共有5款车型在售。终端降幅在4万上下 ，入门版车型跌至25万左右 ，全系标配48V轻混系统，配2.0T/237马力发动机和9挡自动变速箱 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350牛米，账面数据优势明显 。百公里加速最低8.6S，对一款车长4981mm ，轴距2863mm的车型来说 ，这个提速表现已经非常出色了 。
2863mm的轴距，提供6/7座两种布局 ，空间利用灵活合理 ，乘坐舒适不拥挤。外观设计走的是大气路线，别克家族式前脸格栅经典耐看 ，贯穿镀铬饰条起到点缀和延长拉伸的视觉效果 ，尾部厚重有力量感，分段式腰线层次感丰富 ，视觉效果出色 。
丰田汉兰达
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要说30万以内最值的入手的SUV ，汉兰达绝对榜上有名 。有30万，没人会纠结它的档次感品牌影响力行不行 ，人们只会担心30万买不买得到汉兰达。
好在汉兰达现如今终端虽然依旧没有优惠 ，但也没有加价现象，30万预算买入门版车型刚好 。入门版车型搭载了2.0T/220马力发动机，搭载了6AT变速箱 ，最大功率162kW ，峰值扭矩350牛米 。虽然是日系车，但账面数据可是不落下风。7座布局 ，2790mm的轴距 ，第三排空间表现不占优势，乘坐舒适度谈不上高 ，不过应急是没什么问题。
买汉兰达的人 ，并不在意车型的外观和内饰 。更注重的就是品质，车型稳定可靠性表现出色 。而且三年保值率还有将近85% ，在整个汽车行业都是比较领先的 ，转手卖车亏损更低。
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